汽車電子市場是繼電腦、通訊之后
FPC線路板的第三大應用領域。隨著汽車從傳統意義上的機械產品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機電一體化的高技術產品，電子技術在汽車上的應用已十分廣泛，無論是發(fā)動機系統，還是底盤系統、安全系統、信息系統、車內環(huán)境系統等都無一例外地采用了電子產品。汽車市場顯然已經成為電子消費市場的又一個亮點，汽車電子的發(fā)展，自然地帶動了汽車用FPC線路板的發(fā)展。
在當今FPC線路板重點應用對象中，汽車用FPC線路板就占據重要位置。 汽車用FPC線路板特別強調高可靠性和低DPPM，那么，我們卡博爾科技是否在高可靠性制造方面擁有技術和經驗的積累？是否與今后的產品發(fā)展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？是否已經做到了低的DPPM？這些都要做仔細的評估，光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進入，將會對企業(yè)本身帶來傷害。
1、二次測試法
我們卡博爾科技對生產的FPC線路板采納"二次測試法”以提高找出經[敏感詞]次高壓電擊穿缺陷板率。
2、壞板防呆測試系統
越來越多的FPC生產廠家在光板測試機安裝了“好板打標系統”以及“壞板防錯箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標系統為測試機對經過測試的PASS板進行標識，可有效地防范經測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱為在測試過程中，測試出PASS板時，測試系統輸出箱子打開的信號；反之，測試出壞板時，箱子關閉，讓操作人員正確放置經過測試的電路板。
3、建立PPm質量制
目前PPm質量制在FPC制造廠商中開始廣泛應用。在我們卡博爾科技眾多客戶中，都會有專人負責在線FPC線路板的品質異常及FPC線路板品質異常退貨的統計分析工作。運用SPC生產過程統計分析方法，將每片壞板及每片退回的缺陷板進行分類后統計分析，并結合微切片等輔助工具進行分析在哪個制作工序產生壞及缺陷板。根據統計的數據結果，有目的地去解決工序上出現的問題。
4、比較測試法
部分客戶不同批量FPC線路板采用兩種不同品牌的機型進行對比測試，并跟蹤對應批量的PPm情況，從而了解兩種測試機的性能狀況，從而選擇更佳性能的測試機來進行測試汽車用FPC線路板。
5、提高測試參數
卡博爾科技往往會選擇更高的測試參數來嚴格偵查此類FPC線路板。因為，如果選擇更高的電壓和閥值，增加高壓讀漏電次數，可提高FPC線路板缺陷板的檢出率。
6、定期校驗測試機參數
測試機在長期運作后，內阻等相關的測試參數均會有所偏差。因而需定期調校機器參數，以保證測試參數的精準度。我們卡博爾科技的測試設備均半年或一年進行整機保養(yǎng)、調校內部性能參數。追求“零缺陷”汽車用FPC線路板一直為廣大FPC人努力的方向，但受制程設備、原材料等多方面的限制，至今FPC世界百強企業(yè)仍在不斷探索降低PPm的方法。
FPC小編為你推薦閱讀：新能源汽車發(fā)展大幅拉動FPC需求
.png)
